隧道工程所使用的阻燃風筒布有什么區(qū)別？

隧道中使用的阻燃風筒布和工程風筒布之間有自己的特點。因此，許多朋友對這兩種點感到困惑，不知道兩者之間有什么區(qū)別。風筒布業(yè)者總結(jié)了這樣的問題兩者的區(qū)別，一起知道吧

事實上，根本區(qū)別在于隧道阻燃風筒所具有的阻燃性和抗靜電性，在隧道阻燃風筒布的表面添加抗靜電劑，在風筒布的表面形成抗靜電膜層，風筒通過風筒布的表面膜層的導電性能達到消除靜電的目的。

這是隧道阻燃風筒布在風筒涂裝過程中基本加壓PVC溶液時，加入阻燃化學成分，生產(chǎn)的風筒布具有阻燃效果。我們要求的二氧化銻是溶液總?cè)萘康?%，阻燃效果達到阻燃風筒的標準。比例必須正確，涂裝必須均勻平整。

另外，隧道使用的風筒布的羅圈接頭法首先制作羅圈，規(guī)格尺寸為厚1mm、寬100mm的鐵皮圓，直徑略小于風筒直徑，羅圈外焊接2根鋼筋。將風筒的一端通過羅圈(請注意連接在里面的風筒在上風側(cè)，減少風阻)。通過的風筒端頭翻轉(zhuǎn)250-300mm，然后將下一個風筒套在羅圈外，套入長度在200-250mm以上。翻轉(zhuǎn)兩個風筒的端頭，Z后用鐵絲捆住。

隧道阻燃風筒與隧道工程風筒的區(qū)別大家都相信有點了解，羅圈接頭法也有一定的意見和知識。我相信實際操作的時候一定很實用哦